现场挑选二手车，如何去检查，我们大致可以从外观、内饰及发动机三大方面入手。对于准备购买二手车的消费者来说，选辆称心如意的二手车一定要对车辆进行方方面面的检查。内饰的挑选也是必不可少的。

　　仪表盘

　　当满意车辆外观后，我们就可以坐进车内，看看内饰的保养程度。首先，应该拧动钥匙让车辆通电进行自检。然后再发动车辆，这时我们需要观察的是仪表盘上ABS、SRS等故障警示灯有没有随着车辆的启动而熄灭。如果还有灯常亮(手刹灯除外)，就证明该车辆存在相应问题。

　　方向盘

　　看完了仪表盘，我们往后退一点观察同在中控位置上的方向盘。这时我们就可以根据这款车的车龄及公里数来综合判定该车方向盘的磨损程度。方向盘作为整车非常重要的控制部分，它与很多方面都有关联，从另一方面来说，很多地方的故障也可以通过方向盘表现出来。

　　一般对于方向盘的静态检查我们可以简单的分成2个步骤来看。

　　一.将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向左或向右转动，方向盘游动间隙不应该超过15度。如果是带助力的车，最好在启动发动机后做检查，也就是常见的“原地打轮”。

　　二.两手握住方向盘，上下左右摇动，此时应没有松旷之感

　　空调、大灯、雨刮、天窗

　　方向盘没问题了以后，电器设备的检查也是必须要的，我们需要检查的有转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。

在检测雨刮时，可以拨动原车雨刮器的快慢几挡，反复操作几次，如果在拨动过程中，发现它发出像有阻力妨碍它拨动的刺耳响声，或者在慢挡时有时根本不动，只有快挡时才正常拨动，这就要表明原车雨刮条橡胶出现老化，或者是控制工作的马达产生了故障。

　　这里需要注意的是：年份不同的二手车，原车的雨刮也会截然不同，特别是近年上市的车型，部分原配的是无骨雨刮。雨刮或雨刮橡胶片的更换还算比较简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刮的安装方法及长度不同。而且，有的雨刮只需要更换橡胶片即可。

 　座椅 踏脚板

        电器设备看完了，我们再回到车内继续检查内饰剩下的部分。

　　关于汽车座椅我们将织物座椅和真皮座椅分成两部分来说。

　　织物座椅

 　这里需要注意一点，如果卖主提供的织物座椅是带座椅套的，务必要察看一下原始的椅垫。

　　真皮座椅

 　在二手车市场看车时，许多车主都会发现一些原厂并没有真皮座椅的车型，却被套上了真皮座椅。这是因为有些经销商为了让车辆显得更上档次卖出更高的价格而这么做的。掌握辨别真皮种类的技巧，了解各种皮质的结构和手感，对正在做选择的各位车主来说都是一劳永逸的事情。

　　还有一个地方，就是座椅前后滑动的轨道。如果驾驶室进了水，轨道多半会生锈，而车主在修车时不会更换这个地方，可以将座椅推到驾驶室最后部，以便查看轨道上是否有锈迹。

　　安全带

 安全带同样也是鉴别车辆是否泡过水的观察点。一般情况下，车主不会更换安全带。。检测的时候可以把安全带抽到底，直到不能再往外抽为止，因为最底部是机洗洗不到的，多多少少会留有水渍。

　　档把

　变速器的检查主要是通过挂挡、换挡、听声音、检查泄露情况来判断故障。包括了检查挂档是否平顺、能否正常入档、有无异响等。

　　脚踏板

 看离合器踏板我们要从细节入手：一般车辆行驶公里数太多，会调少公里数，以便卖个好价钱。公里数的显示是可以调，但是离合器的脚踏板就不会动了。我们可以通过离合器踏板的磨损程度断定车辆的使用情况。磨损的越多，表明行驶使用的越久。

　　车底板上有一层用来隔音隔热的棉毡，如果车子进过水，一定会在棉毡上留下泥沙，就算清洗也不能完全去掉这层泥沙。车主一般不会更换棉毡，顶多会在上面再加一层脚垫，购买二手车时可以仔细查看这个部位。

　看过二手车的消费者肯定知道，很多二手车车内都有一些前车主的加装设备。比如;氙气灯、GPS、倒车雷达等。对于这些设备的测试也是需要的。

 　在二手车评估价格时通常会把配置最低的基本车型作为底价，然后根据车辆的配置情况适当的加价，但是加价的幅度相对较小。有些车主为了行驶的舒适性喜欢在原有车辆配置上做改装，自己再加一些车辆配置，比如氙气灯、GPS(全球卫星导航系统)、倒车雷达以及改装汽车音响等配置，按理说这些自加配置车价应该会高，但是事实并非如此，因为老车主喜欢这些配置，但是下任新车主未必喜欢，而且车辆过户时要求车辆恢复原始车况才行，因此，这些自加车辆配置贬值率极高。